Teräsrunkoisten autojen matkustaja-aseman rakentaminen

Teräsrunko Auton matkustaja-asemarakenteella tarkoitetaan pääkuormituksena teräsrakenteisesti rakennettuja matkustajaliikenneasemia, joihin kuuluvat toiminnalliset tilat, kuten odotushallit, lippuhallit, lähtöalueet, aseman hallinto- ja toimistotilat, kaupalliset tukialueet ja parkkipaikkojen katos.

Perinteisiin teräsbetonimatkustaja-asemiin verrattuna teräsrakenteiset matkustaja-asemat käyttävät päärakenteen komponentteina teräspilareja, teräspalkkeja, teräsristikoita, ristikkorakenteita tai tilaputkiristikkoja. Niillä voidaan saavuttaa suuria ja avoimia rakenteita ja ne sopivat paremmin nykyaikaisten liikennekeskusten kehitystarpeisiin.EHSS on kiinalainen toimittaja ja valmistaja20 vuoden kokemuksella suurten jännevälien asemarakennusprojekteista, jotka ovat omistautuneet luomaan korkealaatuisia ja nykyaikaisia ​​asemarakennuksia maailmanlaajuisille omistajille.

Tuotteen ominaisuus

● Suuri tila

Teräsrunkoisella Auton matkustaja-asemarakenteella voidaan helposti saavuttaa 20-40 metrin tai enemmän pylvästön tila, joka soveltuu erinomaisesti henkilöliikenteen asemille, jotka vaativat tilavia odotussaleja ja useita kaistaa lähtöön.

● Rakentaminen on nopeaa.

Teräsosat esivalmistetaan tehtaalla ja kuljetetaan sitten työmaalle hitsausta tai pulttiliitoksia varten. Rakennusaika lyhenee noin 30-50 % perinteisiin betonirakenteisiin verrattuna, mikä mahdollistaa nopeamman käytön.

● Seisminen vastustuskyky ja turvallisuus

Teräksellä on erinomainen plastisuus ja sitkeys. Maanjäristyksen aikana teräsrakenteet voivat absorboida energiaa muodonmuutosten kautta, mikä tekee niistä vähemmän todennäköistä romahtaa välittömästi ja parantaa siten turvallisuutta. Myöhemmin myös vanhoja asemia on kätevä vahvistaa ja kunnostaa.

● Moderni muotoilu

Teräs on luja ja kevyt, mikä mahdollistaa suurten ulokkeiden (kuten aseman etukatoksen), kaarevien pintojen ja korkeiden tornien toteuttamisen. Tämä mahdollistaa modernin, läpinäkyvän ja teollisen näköisen arkkitehtonisen ilmeen luomisen.

● Vihreä ja ympäristöystävällinen

Teräs voidaan 100-prosenttisesti kierrättää ja käyttää uudelleen, joten se on ensisijainen materiaali "vihreissä rakennuksissa". Lisäksi lasijulkisivuihin ja metallikattoihin yhdistettynä se voi luoda läpinäkyvän, valoisan ja energiatehokkaan sisätilan.

Parametri (erittely)

Pitkäjänteinen rakenne-asemakotelo

EIHE Steel Structuren rakentama Weihai Roushan South Station -projekti sijaitsee Roushanin alueella, Weihain kaupungissa. Osana Lairen High-Speed ​​Railway -rautatietä se on tärkeä liikenteen solmukohta, joka yhdistää Yantai ja Weihain kaupungit. Aseman päärakennuksessa on virtaviivainen muotoilu, ja ulkopinnassa on käytetty laajaa lasiverhoseinää, mikä saa koko suurnopeusjuna-aseman näyttämään korkealta ja valoisalta. Se sisältää odotushallin, lippuhallin, uloskäyntihallin, laitehuoneet ja toimistotilat.

Mitä komponentteja tällaisessa matkustaja-asemassa on?

Moderni teräsrunkoinen Auton matkustaja-aseman rakenne koostuu yleensä seuraavista osista:

● Lippuhalli

● Palvelukeskus

● Lähtöalue

● Tukeva kaupallinen alue

● Toimisto- ja hallintoalue