Suositeltavat katon kaltevuusarvot portaalin kehyksille ja kevyille teräs kattorakenteille

Katon kaltevuuden tulee yleensä olla 1/8 - 1/20 (noin 5 % - 12,5 % tai 1:8 - 1:20), ja jyrkempi kaltevuusarvo tulee valita alueilla, joilla on runsaasti sateita. Räystäsylityksen ylälaipan kaltevuuden tulee olla identtinen katon kaltevuuden (kalteva palkki) kanssa. Portaalikehyksissä ja kevyissä teräsrakenteissa yleisesti käytetty katon kaltevuus on 1/8 - 1/20. 

Suositeltavat tekijät arvoja valittaessa: 

1. Katon osien rakenteellinen taipuma (palkit ja orret) vaikuttaa katon kuivatusreitteihin. (Kohta 3.3.3: Pylvään yläosan vaakasuoran siirtymän ja osan taipuman aiheuttama katon kaltevuuden muutos ei saa ylittää 1/3:a suunnittelukaltevuuden arvosta.)

2. Kattomateriaalit: Profiloitujen väripinnoitettujen teräslevyjen väliset liitokset ovat ensisijaisia ​​vuotoriskikohtia, mukaan lukien kiinnikkeiden (ruuvien) läpiviennit ja vilkkuvat yksityiskohdat. Piiloliitospaneeleissa ja pystysaumaisissa (mekaanisesti saumatuissa) paneeleissa vuoto on harvoin ongelma, kunhan asennuspaikka on suoritettu oikein. Kierrettävillä paneeleilla, jotka on kiinnitetty suoraan itseporautuvilla ruuveilla, voi kuitenkin esiintyä vesivuotoa teräspaneelien lämpölaajenemisen ja supistumisen vuoksi, vaikka paikan päällä tehty työstö olisi huolellista ja vedenpitävät tiivisteet olisi käytetty oikein.

3. Kevyt teräsgeometria ja katon lammituksen estäminen, mukaan lukien poikittaiset ja pitkittäiset koururinteet. GB 50207-2012 Kattotekniikan rakennuslaadun hyväksymissäännöstö, kohta 4.1.3: Räystäskourujen ja laakson/sisäkourujen pituussuuntainen kaltevuus ei saa olla alle 1 % ja kourupohjan nousu saa olla enintään 200 mm.

4. Ympäristötekijät, kuten sade, lumi ja jää: Voimakkaat sadekuurot, voimakkaat lumimyrskyt, lumen kerääntyminen ja jään muodostuminen.

5. Käyttö ja kunnossapito (O&M): Satunnainen kuormituksen lisääminen rakennuksen käytön aikana muuttaa kattopaneelien muotoa. Samoin kattoorreista mielivaltaisesti roikkuvat kuormat aiheuttavat orreiden taipumista, mikä johtaa paikalliseen lammikkoon. Lisäksi vedenpitävät tiivisteet ja mastiksinauhat vanhenevat ja hajoavat ajan myötä.

6. Rungon jänteen taloudellisuus ja rakenteellinen jäykkyys: Yksijänteisissä portaalikehyksissä katon kaltevuuden lisääminen on tehokas tapa vähentää rungon painoa – jyrkempi kaltevuus vähentää taivutusmomentteja ja säästää terästä. Monivälisissä kehyksissä jyrkempi rinne lisää sisäpylväiden korkeutta. Kun rakennuksen jänneväli on suuri, kaltevuuden lisääminen vähentää tehokkaasti teräskattopalkkien (palkkien) pystysuuntaista taipumaa. 

Suositellut kaltevuusarvot:

Teollisuustehtaat: Kaltevuus 1/10 - 1/15 on luotettavin ja vakain alue.

Pitkät yksittäisrinteet tai pidennetyt vesikourut: Suositeltava kaltevuus on vähintään 1/10.

Moniväliset rakennukset: 1/20 - 1/15 kaltevuus voidaan hyväksyä kiinnittäen erityistä huomiota pilarin sisäkorkeuteen ja laakson kourujen viemäröintiin.

Yksijänteiset suurijänteiset rakennukset: 1/10 - 1/8 kaltevuus voidaan hyväksyä, mutta yksityiskohtaiset tarkastukset on suoritettava tuulikuormituksen, laippatukien (kulmatukien), välkkyvien yksityiskohtien ja rakennustoleranssien varalta.

Tekninen määräys profiloitujen metallilevyjen soveltamisesta tekniikassa GB 50896-2013, kohta 5.2.3: Metalliprofiilikattojen kaltevuuden tulee olla seuraavien määräysten mukainen:

1. Profiloidun peltikaton kaltevuus on määritettävä teknisillä laskelmilla, jotka perustuvat rakennejärjestelmään, levyprofiilityyppiin, liitosyksityiskohtiin, kuivatusmenetelmään ja paikallisiin ilmasto-olosuhteisiin;

2. Profiloitujen metallilevyjen katon kaltevuuden on oltava vähintään 5 %; kun profiloidut metallilevyt kiinnitetään paljailla kiinnikkeillä (ruuveilla), katon kaltevuus ei saa olla alle 10%;

3. Ympäristöissä, joissa on syövyttävää pölyä, katon kaltevuus ei saa olla alle 10 %; ympäristöissä, joissa korroosiota on keskitasoa tai voimakas, katon kaltevuus ei saa olla alle 8 %;

4. Katon kaltevuutta määritettäessä on otettava huomioon profiililevyn rivan aallonkorkeuden ja sen vedenpoistokapasiteetin välinen suhde; loiville kattorinteille tulee valita korkearipaiset paneelit.