Teräsrunkoinen lentoasematerminaali

Teräsrunkoinen EIHE-lentoaseman terminaali on modernin suunnittelutekniikan ja arkkitehtonisen estetiikan kiteytys. Ydin on erittäin lujan teräksen käyttäminen runkojärjestelmän rakentamiseen, joka on sekä vahva että kevyt. Teräksen vertaansa vailla oleva lujuus ja jäykkyys antavat terminaalirakennukselle tehokkaan kantavuuden. Tilava pylvästön tila on toteutettu. Tämä ei johdu pelkästään teräksen keveydestä, vaan myös suurijänteisten teräsrakenteiden (kuten ristikot ja ristikkorakenteet) nerokkaasta sovelluksesta, joka kattaa helposti laajan lähtöhallin ja odotusalueen tarjoten matkustajille avoimen ja läpinäkyvän visuaalisen kokemuksen sekä joustavan ja sujuvan virtauksen suunnittelun. Teräsrakenneosat esivalmistetaan pääosin tarkasti tehtaissa ja kuljetetaan sitten työmaalle tehokkaaseen kokoonpanoon. Tämä "teollistunut" rakennusmalli on lyhentänyt merkittävästi rakentamisaikaa, vähentänyt paikan päällä tapahtuvan toiminnan monimutkaisuutta ja lentokentän toiminnan häiriöitä, mikä mahdollistaa terminaalirakennuksen nopeamman käyttöönoton. Teräs on vihreiden rakennusten mallimateriaali. Sen 100 % kierrätettävä ominaisuus vähentää merkittävästi hiilidioksidipäästöjä rakennusten koko elinkaaren ajan. Samaan aikaan teräsrakenteen kestävyys ja katastrofinkestävyys takaavat terminaalirakennuksen pitkän aikavälin turvallisuuden ja vakauden tärkeänä liikenteen solmukohtana, mikä vähentää resurssien käyttöä myöhempää huoltoa varten.

FAQ

1，Miksi lentokenttien terminaaleissa käytetään teräskehyksiä?

Teräsrunkorakenne on vakaa ja täydellinen, ja siinä on hyvä turvallisuus ja suuri tila

2. Mitä etuja teräksen käytöstä on lentokentän terminaalien rakentamisessa?

Teräksen käytön edut lentoasematerminaalien rakentamisessa ovat sen vähäinen ympäristön saastuminen, parantunut aikatehokkuus, esivalmistus tehtaissa ja kustannussäästöt.

3. Miten teräsrungot edistävät lentoasematerminaalien kestävyyttä?

Ensinnäkin teräs on ympäristöystävällinen materiaali, joka on 100 % kierrätettävä. Toiseksi lentokentän suunnittelussa on otettu käyttöön monia lasiverhoseiniä ja lasikattoja, mikä lisää valon vastaanottoaluetta ja säästää energiankulutusta.

4. Onko lentokentän terminaali teräsrunkoinen kustannustehokas?

Vaikka alkuinvestointi on valtava, pitkällä aikavälillä teräsrunkoiset lentoasematerminaalit ovat kustannustehokkaita. Rakentamisen nopeus ja paikan päällä olevien työvoimakustannusten pieneneminen voivat kompensoida teräksen alkukustannuksia. Lisäksi teräsrungon kestävyys ja pitkä käyttöikä minimoivat tulevaisuuden huolto- ja korjauskustannukset suurimmassa määrin. Kustannustehokkuus voi kuitenkin vaihdella projektikohtaisten vaatimusten ja paikallisten markkinaolosuhteiden mukaan.

5. Mitä suunnittelunäkökohtia tulee ottaa huomioon käytettäessä teräsrunkoja lentokentän terminaaleissa?

Teräsrunkoa käytettäessä lentoaseman terminaaleissa on otettava huomioon lentoaseman suunnitteluvaatimukset, kunkin yksikkömoduulin käyttöskenaariot ja tarvittavat laitteet. On myös otettava huomioon paikalliset ilmasto-olosuhteet ja onko se maanjäristysvyöhykkeellä. Myös turvauloskäyntien suunnittelu tulee ottaa huomioon matkustajien henkilökohtaisen turvallisuuden varmistamiseksi.